ביצענו סדרה של בדיקות קפדניות בסוללת ליתיום 51.2V 105AH, כולל בדיקות עומס ובדיקות ביצועים. במהלך התהליך, צפינו בזהירות את השינויים בנתונים שונים של סוללת הליתיום.
בשלב מבחן העומס קיבלנו עגלת גולף 4-} והעמסנו אותה עם 10 שקיות חול, שכל אחת מהן שוקלת 25 קילוגרם, וגם סידרנו לנהג אחד. העומס הכולל של הרכב חרג מ -300 קילוגרמים.
כשנכנסנו לשלב מבחן הביצועים, הסיענו את העגלה העמוסה הזו כדי לטפס במדרון עם נטייה של 30 מעלות. המבחן החל ממצב המטען של 35% של הסוללה (SOC) והמשיך עד שהגיע ל -5% SOC. פעולה זו חזרה על עצמה 85 פעמים, תוך התמקדות בתצפית על השינויים בטמפרטורת הסוללה, במתח, בזרם הפריקה ובקיבולת במצבי טעינה שונים.
לבסוף, השגנו את תוצאות המפתח: זרם הפריקה המרבי של סוללת ליתיום זו יכול להגיע ל 215A, וזרם הפריקה הממוצע הוא 188A. עליכם לדעת שזרם השחרור הרציף שלו יכול להגיע ל -200 א. אפילו בתנאים קיצוניים, כאשר זרם השחרור המרבי זוכה ל 400A, הוא עדיין יכול להימשך 30 שניות, מה שמדגים באופן מלא את עמידותו העל בתנאים קשים.
